又到了換胎的季節，通常這時候比較容易中釘。上一組胎 BridgeStone GR-90 跑了35000 KM，原本打算再撐個1~2000KM，沒想到在上班的某天中釘，喔，不! 中KEY！
兇手是一把斷裂的鑰匙。一插入20秒內胎壓降到0。
經過拖吊到附近輪胎行，判定無法補胎後，只能先上兩個中古胎(BS AR-10)，然後去預約換全新四個胎皮。經過一周的抖抖抖 / 硬硬硬，終於換上心中所屬的胎皮 - MICHELIN PS3.
這組胎被國外胎皮網站評價很高，號稱街胎濕地抓力No.1，寧靜度高，完全符合我的胃口。
這個月剛好遇到梅雨季，上下班實測濕地抓力，感覺真的很給力。
大雨的國道, 100KM/hr, Pass !
大雨的橋梁金屬接縫滑動, Pass! (Shift 很小，GR-90 shift 很大)
乾地抓地力，加速過彎也OK。遇到坑洞，也會頗Q。
胎壓打在38PSI，因胎壁比較軟Q，胎壓不夠，可能過彎側傾會擠壓胎壁，萬一中釘就難補了。但胎壓打這麼高，缺點就是會比較硬一點，路面小碎震傳遞會比較多。
另外，區別於前面三組胎，PS3的胎壓在28 ~30C的氣候下，上班到公司行駛約40KM，會從38 --> 42, 43 PSI，算是受溫度影響較大的一組。因此，若需要長途旅行，要記得把胎壓放到35PSI，比較適合。
這組胎真的不錯，貴了些，但有感，駕駛上多些樂趣。再來就看磨耗可以跑多少里程數了。希望也可以到35000 KM。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2015.01.11
PS3 使用里程約15000km, 滾動噪音已稍微出現，但仍可接受。
新年年假跑了趟長程，台中 / 鹿谷 / 台南 / 墾丁，不管是國道 / 快速道路 / 山路 都好開，
其中最讓我訝異的是，胎壓部分，PS3 的胎壓，到達某個胎壓，就不太會再往上，這跟我前面三套胎不同，前面三套胎，會隨著行駛距離，胎溫升高，胎壓也就升高，但PS3 似乎不會，也許它本身對於散熱這件事控制得很好，
例如在墾丁回程，11:00，氣溫約27度，冷胎壓約37 psi, 連續開2.5小時，在屏東上國道3時，胎壓約為41psi，到達高雄，胎壓仍為41psi。
這與平常上下班時，類似情況，一旦到達某個壓力，就不太會再往上，
留言列表
